بعد أن أذهلتنا حرفيًا خلال ظهورها الأخير بشكل قابل للعب وعلى Xbox Oneفورزا موتورسبورت 7أخيرًا أعطت نفسها لنا تمامًا، مما أتاح لنا اكتشاف عدد كبير من محتواها وأوضاعها المختلفة على جهاز Xbox One "العادي" وعلى الكمبيوتر الشخصي. فرصة إعطائك رأيًا نهائيًا أخيرًا حول الحلقة التي توقعناها ليس فقط كمرجع جديد لهذا النوع، ولكن أيضًا كحلقة بارزة بشكل خاص في السلسلة.
المرات القليلة التي تمكنا فيها من تجربة بعض السباقات المختارة جيدًافورزا 7لقد أثار إعجابنا. عصبي، رائع بصريا، سهل التعلم ولكنه مليئ بالأحاسيس الجيدة... صفعة حقيقية على الوجه. مقال كنا نأمل أن نراه يتحول مع اللعبة الكاملة، بمجرد استعراض كافة تفاصيل محتواها وتنظيمها. لذلك توجهنا بطبيعة الحال نحو وضع اللاعب الفردي للبدء، مع فكرة التحقق مما إذا كانت هناك أي نقاط ضعف في الملحمة "رياضة الموت"كان أخيرًا على وشك اتخاذ خطوة إلى الأمام. لأنه على الرغم من كل صفاتفورزا، وعلى الرغم من الجهود المبذولة مع كل تأليف جديد من قبلبدوره 10، لم تبرز حملة اللاعب الفردي أبدًا في مواجهة المنافسة. لقد كانت دائمًا عبارة عن سلسلة من البطولات، من خلال قوائم صارمة أو على الأقل غير أصلية، الأمر الذي كان يجد صعوبة في إبقائنا في حالة تشويق على المدى الطويل. هذه المرة، يجب أن نعترف بأن الأمر ليس كذلك:وضع لاعب واحدفورزا 7أصبح أكثر "جاذبية" مما كان عليه من قبل ويقدم بعض الميزات الجديدة الأصلية والمحسوسة.
كل ما يمكنك تناوله بوفيه
تنقسم الحملة إلى6 بطولات كبرى، والتي تحتوي في حد ذاتها على العديد من البطولات المصغرة وبعض "التجمعات"(المناسبات الخاصة). إنهم جميعًا مهتمون بنوع مختلف من المركبات، وستكون قادرًا على اختيار ما تريد القيام به وبأي ترتيب بحرية تامة. سباقات GT، والمركبات الصغيرة، والشاحنات، ومركبات جميع التضاريس، والمركبات العتيقة ذات المقعد الواحد...إنها قائمة متنوعة جدًا يتم تقديمها لك على الفور، والخبر السار في كل هذا هو أنه يمكنك تجنب فرض أشياء لا تحبها على نفسك تمامًا(من جهتي، سباقات الشاحنات أو المركبات الصغيرة الصالحة لجميع التضاريس، على سبيل المثال، والتي أجدها غير مثيرة للاهتمام على الإطلاق). يكفي تجميع عدد معين من نقاط السلسلة (SP) لتتمكن من الانتقال إلى البطولة الكبرى التالية، ويكون إكمال 4 أو 5 بطولات/اجتماعات مصغرة (من 10 إلى 15 يتم تقديمها في كل مرة) أمرًا كافيًا. أكثر من كافٍ إذا أنهيت تصنيفًا جيدًا. باختصار، لدينا منذ البدايةعرض متنوع للغاية تختار منه ما تريد حسب ذوقك، وهكذا من بداية العزف المنفرد إلى نهايته.
مبدأ أكثر متعة منذ ذلك الحينتضيف التجمعات الشهيرة القليل من الأصالةبالإضافة إلى مجموعة متنوعة من السباقات والمركبات الكلاسيكية، على سبيل المثال هذه المبارزة ضد كين بلوك، وتحدي التجاوز هذا ضد جميع الطرازات القديمة للسيارة التي تقود أحدث إصدار منها... كل هذه التحديات أقصر (حسنًا باستثناء سباق التحمل بشكل واضح!) ومنعش دائمًا، حتى لوكنا نقدر لو حصلنا على المزيد، وخاصة مع المزيد من الأفكار الجديدة، لأنه سيتعين عليك - مرة أخرى - ممارسة لعبة البولينج على مسار Top Gear، بالإضافة إلى بعض تحديات التقاطع التلقائي غير المثيرة للغاية (دورات التعرج).كنا نود المزيد من الأصالة، والمزيد من المخاطرة، خاصة منذ الملحمةفورزا هورايزنفجرنا تماما بعيدا عن هذه النقطة...لكن مهلا، مع ذلك، فإن وضع اللاعب الفردي هذا يعمل بالفعل بشكل أفضل مما كان عليه في الحلقات السابقة.
إنها قطعة لهواة الجمع، يا سيدي.
لكن التغيير الأكثر لفتًا للانتباه يظل هذا المبدأ الجديد لمعرض السيارات، والذي سيغير عاداتك بسرعة ويجعلك جامعًا قهريًا.فيفورزا 7، تتم إضافة "مستوى المجموعة" إلى المستوى التجريبي. إذا كان الأخير يزداد دائمًا مع مكاسب XP الخاصة بك، فإن مستوى المجموعة يزداد في كل مرة يدخل فيها صندوق جديد إلى المرآب الخاص بك. وطبعاً ليست كل السيارات لها نفس القيمة أو نفس الندرة... وبالتالي ليست نفس المساهمة في نقاط التجميع.هناك أيضًا قائمة جديدة يتم فيها تجميع صور صغيرة لـ 700 (وبعضها) سيارة في اللعبة. ألبوم Panini الصغير الحقيقي الذي يسمح لك برؤية السيارات التي تمتلكها وتلك التي لا تملكها على الفور، وسعر السيارات التي تستهدفها، وعدد نقاط التجميع التي ستجلبها، وما إلى ذلك.
في هذا الكتالوج الصغير الجميل من الصور، يتم تصنيف كل سيارة إلى واحدة من 5 فئات (من "شائعة" إلى "أسطورية"، بما في ذلك "نادرة"، وما إلى ذلك)، كل ذلك في واجهة بسيطة وفعالة وسهلة القراءة.سيكون لديك كل الاهتمام بإدارة مجموعتك بأفضل شكل ممكن، لأن تقدمك الجيد في اللعبة، وإمكانية المشاركة في هذه البطولة الصغيرة أو تلك التي تلفت انتباهك، يعتمد على ذلك.. في كل مستوى سائق على وجه الخصوص، سيتعين عليك الاختيار: الحصول على مبلغ مرتب من الاعتمادات، أو الحصول على سيارة مجانية جديدة / مع خصم كبير، أو الحصول على مجموعة سائق جديدة؟ ويكفي القول أنه من الأفضل عدم اختيار هذا الخيار الأخير، بل تفضيل السيارة، خاصة عندما تنتمي إلى فئة تسمح لك بالقيام ببطولة مصغرة دون الحاجة إلى دفع الثمن الكامل لبطولة أخرى، بل وأكثر من ذلك إذا كان يجلب لك مجموعة جيدة من نقاط التجميع.
بالطبع، كلما ارتفع مستوى مجموعتك، زادت إثارة السيارات التي سيتم تقديمها لك... وكلما جمعت أكثر، زاد مستواك... يكفي أن نقول ذلكنضع أصبعنا في الترس ولن نخرج من هذه الدوامة مرة أخرى!أنا، الذي لم أكن معتادًا على تكديس السيارات في مرآبي الافتراضي، قد غيرت رأيي بوضوح وبدأت لعبة الاندفاع المتهور في جمع السيارات. من دواعي سروري. نقطة جيدة إذن.
محاكاة يمكن الوصول إليها ومتعة فورية
حسنًا، هذا كل شيء جميل جدًا، وضع اللاعب الفردي أكثر جاذبية من المعتاد - تحقق. كان لا يزال يستحق المزيد من الحداثة والأصالة - وهو أمر سيء للغاية. ولكن دعنا ننتقل إلى الشيء الأكثر أهمية: ما هي القيمة التي تستحقها بمجرد أن تكون الفوطة في يدك؟ ومن غير المستغرب، كما كنا نقول لكم منذ أشهر:إنها متعة خالصة أن تقود سيارتكفورزا 7. بالطبع،لا تزال اللعبة تستفيد من تسوية المحاكاة التاريخية/الآركيد للسلسلة، ويمكن تكوينها حسب الرغبة عبر الأدوات المساعدة التي سيتم تنشيطها أم لا، ولكن تم تحسين كل شيء مرة أخرى، وتحسينه. الكبح، والنقل الجماعي، وفقدان السيطرة... يتم الكشف عن النماذج المادية عندما نقوم بإلغاء تنشيط المساعدات المذكورة تدريجيًا، مما يذهلنا بردود فعل واقعية، وعنيفة أحيانًا، ولكنها مفهومة دائمًا وغير محبطة أبدًا.اللعبة لا تقدم نفس الدرجة من الواقعية والمطالبة مثل لعبةمشروع السيارات 2، وهذا ليس هدفها حتى، لكن محركها المادي يظل متماسكًا ويتيح المتعة الفورية والقيادة الدقيقة، مع وجود مجال كبير للتحسين. المتعة لا تزال موجودة.
سوف ترى هذه التطورات في الفيزياء شيئًا فشيئًا بتفاصيل كثيرة، ولكن ما سيلفت انتباهك حقًا هو الديناميكية الجديدة، والحيوية الجديدة للكل.أصبحت الكاميرا بالفعل أقل ثباتًا من ذي قبل، وهذا يفيد اللعبة كثيرًا. يمكن الشعور بكل عثرة وكل فرملة وكل تسارع بتوتر أكبر من ذي قبل، وذلك بفضل حركات الكاميرا الدقيقة. هذا الأخير أيضًا يجعلنا نشعر بعدم استقرار الموقف، على سبيل المثال عندما ننطلق بسرعة عالية جدًا على مسار وعر قليلاً ويبدأ في الاهتزاز في كل الاتجاهات... يمكننا حقًا أن "نشعر" أن نقطة الانهيار قريبة ، أن الأمر لن يتطلب الكثير من الارتباك. ثم نبطئ السرعة، أو نجازف، حسب الموقف... وعلى كل حال، كل هذا يضيف الكثير إلى متعة القيادة التي عشناها في العديد من حلقات المسلسل.فورزا. ها، وعن الكاميرا:إشارة خاصة إلى منظر قمرة القيادة الجديد، الأقرب إلى الزجاج الأمامي، وهو مثالي للعب خلف عجلة القيادة بشكل واضح، ولكن ليس ذلك فحسب، نظرًا لأننا مع وحدة التحكم نستفيد أيضًا من مجال الرؤية الأكثر تركيزًا على المسار، وهذا يجعل هذا المنظر المفضل لدي إلى حد بعيد.
انتبه لعينيك (وأذنيك)
القلق المشروع الذي يمكن أن يكون لدينا، مع ملاحظة أن Microsoft أظهرت لنا دائمًافورزا 7على أجهزة إكس بوكس واحدلقد فاجأتنا بصفاتها الرسومية على جهاز Xbox One القديم الجيد! إنها مثيرة للإعجاب للغاية، وأيًا كانت المنصة التي تعمل عليها،فورزا 7هي بالتأكيد أجمل لعبة سباق في العالم. لقد بذلت قصارى جهدي لالتقاط لقطات شاشة جميلة، لكنها بصراحة لا تنصف اللعبة، والتي يجب عليك مشاهدتها لترى العمل الرائع الذي قدمته Turn 10، من الناحيتين الفنية والجمالية.
من بين 32 حلبة متاحة (والتي تأتي في أكثر من 120 إصدارًا مختلفًا)، هناك حلبة واحدة جديدة فقط تظهر لأول مرة، وهي دبي، وهي أعجوبة صغيرة. بصريًا، نشعر على الفور أنها مصممة لهذه الحلقة السابعة، فهي أجمل من كل الحلقات الأخرى. إشارة خاصة إلى النقوش الصخرية التي تحيط بأجزاء معينة من الحلبة والتي تبدو صورتها واقعية مذهلة، ولكن أيضًا لجميع التفاصيل التي تظهر هنا وهناك. الرمال التي تغطي الأسفلت وتطير بعيدًا مع مرور السيارات، والمروحية التي تمر فوقك، وحركة المرور على الجانب الآخر من حواجز الحماية التي تحدد الحلبة، ومدافع القصاصات، والمباني التي تظهر في الأفق... الفصل.أما الدوائر الأخرى من جانبها فقد تم إعادة تصميمها بشكل أو بآخر على أساس الحلقات السابقة، مما يعني أننا نلاحظ اختلافًا، لكنها تستفيد أيضًا من كل هذه التفاصيل الجديدة التي تجعلها أكثر "حيوية".. غالبًا ما تتكرر لقطة المروحية، ولكن يمكننا أيضًا رؤية سرب من الطيور يعبر السماء، وأوراق الشجر الميتة تعبر المدرج، وما إلى ذلك. إذا لعبت في عرض قمرة القيادة، فمن الواضح أنك ستجد انعكاسات لوحة القيادة، ولكنك ستلاحظ أيضًا أن الزجاج الأمامي يتسخ تدريجيًا مع تقدم السباق. حقا، التفاصيل تعج.
ومن ناحية تصميم الصوت، هناك أيضًافورزا 7يثير الإعجاب. لا يعني ذلك أن الحلقات السابقة فشلت في هذه النقطة، بل على العكس من ذلك، ولكن هنا مرة أخرى يتم ملاحظة التقدم بسرعة.ستقع في حب الصوت الذي تصدره كل سيارة، وستحب الانتقال من منظر إلى آخر لملاحظة الاختلافات، والاستماع كما لم يحدث من قبل مرة واحدة في الأنفاق... متعة خالصة، والتي يمكن أيضًا تقديرها في التفاصيل الصغيرة، مثل المرور الصاخب لعجلاتك فوق الشبكات على الأرض، أو الضجيج الباهت لطائرات الهليكوبتر.
سوف تنزلق يا عزيزي
وماذا عن المؤثرات الجوية واختلاف سطوع النهار والليل؟ تم تقديم هذه الميزات الجديدة فيفورزا 6، ولكن هذه المرة يعودون في وضع "المتطور".لذلك، يمكنك بدء السباق وسط عاصفة والانتهاء منه تحت سماء زرقاء جميلة، والبدء ليلاً ورؤية طلوع النهار في اللفة الأخيرة...كان اللاعبون يطالبون بهذا الخيار وكانوا على حق، وهم سعداء (سنعود إليه جزئيًا أدناه)، وومن الواضح أن هذا يضيف الكثير إلى متعة اللعبة، خاصة وأن هذه التأثيرات رائعة للغاية من الناحية البصريةوخاصة المطر وغروب الشمس، ولكن ليس هذا فقط.
غالبًا ما نعيد اكتشاف كل دائرة وأفواهنا مفتوحة، عندما تتغير الظروف، ونكاد نتشتت بجمال بعض العروض. ومن بين الصور العديدة التي انطبعت في شبكية عيناي بعد خمس عشرة ساعة من اللعب، هناك على سبيل المثال حلبة سوزوكا، بعد اللفة الأولى في العاصفة، والتي أصبحت فجأة صافية ومشرقة بمجرد أن اخترقت الغيوم أشعة الشمس. كان المسار لا يزال مبللاً، ثم عكس بشكل رائع عناصر المشهد، بما في ذلك العجلة العملاقة الشهيرة، التي لا تزال مضاءة، بينما كنا نرى على مسافة ضبابًا يتشكل فوق العناصر الطبيعية التي تحيط بالحلبة. كما أذهلتني حلبة Spa Francorchamps الرائعة بألوانها في نهاية اليوم تحت رذاذ خفيف... وطبعاً كل هذه العناصر لها تأثير رائع على أسلوب اللعب.نحن لا نقود السيارة بنفس الطريقة في ظلام الليل، ويجبرنا المطر على أن نكون أكثر حذراً، للفرامل في وقت مبكر وبقوة أقل... علاوة على ذلك، بدأت إدارة البرك فيفورزا 6، هي دائمًا فرحة خالصة لا نمل منها أبدًا.
واحد لا عيب فيه؟
ولكن كل شيء ليس مثاليا، كما يمكنك أن تتخيل. حتى من الناحية البصرية: حلبة Maple Valley على سبيل المثال، والتي تحتفل بعودتها في هذافورزا 7، بعيدًا عن ترك نفس الانطباع الذي تركه الآخرون، بنباتاته الملونة المبهجة ونماذجه المشكوك فيها. لم يكن هناك شيء كارثي، لكننا كنا نأمل في إجراء عملية تجميل أكثر جدية. إنه الأكثر "صدمة"، لكن دعنا نقول ذلكلا يبدو أن جميع الدوائر قد تم إعادة بنائها بنفس العناية. علاوة على ذلك،إذا كانت تأثيرات الطقس رائعة حقًا من الناحية البصرية، وإذا كانت قابلة للتطوير أخيرًا، فإنها للأسف لا تهم جميع الدوائر، وهي خيبة أمل صغيرة حقيقية. على سبيل المثال، من المستحيل القيام بزيارة براغ أو جبال الألب في بيرن سواء تحت المطر أو في الليل. إذا قمنا بالحسابات،لا يزال هذا ما يقرب من نصف مسارات اللعبة التي لا يمكن لعبها تحت المطر...
كنا نقدر أيضًا لو تم التعامل مع الأضرار التي لحقت بهيكل السيارة بعناية أكبر. لقد مرت بضع سنوات ونود أن نرىفورزااقترب أكثر مما عرفت شركة Codemasters كيفية القيام به في أوجها، ولكن هذا ليس هو الحال بعد. انها راكدة قليلا.
قد نميل أيضًا إلى التساؤل قليلاً حول جودة التشطيب في أماكن معينة.لقد جعلنا Turn 10 معتادين على درجة عالية من الضبط الدقيق لدرجة أننا فوجئنا جدًا بملاحظة بعض الأخطاء الصغيرة في العرض (الأنسجة)، وقبل كل شيء، الانخفاض المفاجئ وغير المبرر في معدل الإطارات في سباقات معينة.(وهذا لم يسمع به في أفورزا). علاوة على ذلك، يبدو أن هناك خللاً في الطموح، والذي يبدو معطلاً بكل بساطة، على الرغم من أنه جزء من الإحصائيات التي تم إحصاؤها.غريب، تمامًا مثل هذا المستوى من الصعوبة في Drivatars، والذي يجب تعديله باستمرار لأنه غير متوازن من سباق إلى آخر، ومن مركبة إلى أخرى. نقطة مزعجة بشكل خاص.
بلغت العاشرة، استيقظ
وفورزا 7أمر إلهي في العديد من النقاط، حتى لو كان ذلك يعني ذكر بعض الأخطاء، فلنفتح أخيرًا فصل الأشياء المزعجة، لأن اللاعبين كانوا يطلبونها لفترة طويلة ولم تحدث. أنا أتحدث، على سبيل المثال، عن نقص المؤهلات.نود أن نكون قادرين على وضع أنفسنا بشكل صحيح على شبكة الانطلاق، وذلك بفضل اللفات المؤهلة، ولكن لا، نحن نتواجد دائمًا في منتصف المجموعة. لماذا لا تقدم لعشاق رياضة السيارات عطلة نهاية أسبوع حقيقية للسباقات، مع الاختبارات والتأهيل والسباق؟ علاوة على ذلك، إذا تمكنا هذه المرة من التوقف عند الحفر (بدون ترفيه)، فسيكون ذلك عديم الفائدة تقريبًا، بما في ذلك حدث التحمل الخاص المقدم في البطولة الثانية.
ولكن دعونا نصل إلى الشيء الذي صدمني أكثر - وبصراحة، هو البونبون:لم يقتصر الأمر على أن Turn 10 لم يقم بإضافة هذا النوع من العناصر المطلوبة على مر العصور فحسب، بل إنه أزال شيئًا كان IMHO هو الحمض النووي لـفورزا: المكاسب التي تزداد مع تعطيل مساعدات القيادة!لقد اختفى هذا ببساطة، والآن تؤدي زيادة مستوى صعوبة الذكاء الاصطناعي فقط إلى إضافة نسب فوز إضافية. أجد الأمر مدهشًا: لم تعد المخاطرة والمهارة تُكافأ.الطريقة الوحيدة الآن لزيادة أرباحك بعد السباق: التعديل. ميزة جديدة على شكل بطاقات تقوم بتجهيزها قبل الخروج للسباق، ولها خصائص مختلفة. مثال على البطاقة: قم بإجراء 3 انجرافات أثناء السباق لتحصل على 20% رصيدًا إضافيًا في النهاية.يمكنك الحصول على هذه التعديلات في مناسبات مختلفة، ولكن بشكل خاص عن طريق شراء صناديق الغنائم(في قائمة مخصصة)، والتي يمكن أن تحتوي أيضًا على سيارات وملابس للسائق. توجد هذه الصناديق في عدة أنواع وفئات، وبأسعار باهظة أحيانًا مقابل الاعتمادات داخل اللعبة... نعم،ترى ذلك قادمًا: المدفوعات الصغيرة ليست بعيدة!غائب حاليا عن المباراة (هل أردنا تجنب الجدل فيفورزا 5؟)، يمكننا بالفعل رؤيتهم قادمين من على بعد أميال.
كل شيء خجول بعض الشيء
إذا قررنا أن نضع هذه التفاصيل الصغيرة المزعجة جانباً،فورزا 7تظل لعبة سباق رائعة وفعالة للغاية. وعلى الرغم من كل شيء، لا يسعنا إلا أن نأسف أيضًا لافتقارها إلى الأصالة والمخاطرة. لقد استشهدنا بالفعلفورزا هورايزنأعلاه، ولكن من المستحيل عدم التفكير فيه، الذي جلب الكثير من الدماء الجديدة، عند الندم على عدم وجود أفكار جديدة أظهرها المنعطف العاشر في هذا الشأن. من المؤكد أن ملحمة رياضة السيارات تريد أن تكون أكثر "جدية" وأقل جنونًا، لكن هذا لا يمنع ذلك.الكلاسيكية وقلة الجهد من هذافورزا 7تبرز بشكل خاص عند النظر إلى الوضع المتعدد الذي يقدم ما توقعناه ولكن دون أي جديد. ايللا يخرج من الأعمال الخشبية لثانية واحدة، حتى أنه يعاني من بعض عدم الاستقرار (في أجزائنا على أي حال) وعيب مذهل إلى حد ما: فهو لا يعاقب على قطع الزوايا من خلال انخفاض مفروض في السرعة. بالفعل معظم اللاعبين يلعبون كالأفراس...
بصرف النظر عن اللعب الجماعي، ستقضي أيضًا الكثير من الوقت في وضع Rivals، وهو أمر ممتع دائمًا لتحدي نفسك، ولكننا كنا نود حقًا رؤية المزيد من الأفكار الأصلية، والأشياء الجديدة، والأشياء المفاجئة في اللاعب الفردي. نكرر أن اللعبة الأخيرة جذابة وممتعة جدًا للعب من خلالها، ولكنها تظل بالتالي "حكيمة" للغاية، مثل اللعبة بأكملها.
