الاستفادة من العمل الذي تم إنجازه بالفعل مع السلسلةMXGP,منعطفيقدم لنا هنا تكرارًا لـ Supercross، بدعم من الترخيص الرسمي لموسم 2017 منمونستر إنيرجي سوبركروس. إذا كان الطريق على منحدر لطيف، فيبدو أن مايلستون كان لا يزال راضيًا بالبقاء حرًا للوصول إلى وجهته.
ألعاب الدراجات النارية ليست موجودة بالفعل على أجهزة الكمبيوتر أو وحدات التحكم الخاصة بنا، لذلك عندما يقدم ممثل هذه الفئة نفسه، يجب ألا نفوت الفرصة. خاصة عندما يتعلق الأمر باستخدام جزء جيد منأصولتم إنشاؤها بالفعل لألعاب أخرى من نفس النوع. لذا فإن Supercross يعني العرضسباق الدراجات النارية في الملاعب وفي الليل مثل العرض الكبير. اخرج من الأماكن الخارجية الرائعة، ولكن مرحبًا بالعرض!
عرض كامل
لا يسعنا إلا أن نرحب بالقفزة الرسومية التي تمت مقارنة بهاام اكس جي بي 3. هذا الأخير يقفز إليك حرفيًا بالألعاب النارية التي تفتتح الموسم الأول من مهنة تعد بأن تكون طويلة وشخصية. منذ البداية، يساعد تأثير التمويه، كما نفهمالبحث عن الواقعية الذي اقترحه Unreal Engine.
في النسخة التي تم اختبارها (PS4)، على الرغم من بعض حالات التباطؤ المتفرقة، إلا أنها جميلة ومضاءة جيدًا. من الواضح أن حقيقة أن الإجراء يقتصر على منطقة محظورة نسبيًا يساعد في رفع جودة الكل. وفقًا للروايات، ما زلنا نتساءل عن سبب تطبيق تقنية TrueSky. يتم استخدام الأخير عادةً لتقديم عرض واقعي للغاية للسماء والطقس... باستثناء ذلكالجو مظلم دائمًا، والسماء تظل سوداء ولا تمطر أبدًا. وهذا هو الأول في سلسلة من التناقضات التي تتخللها للأسفزارة التربية والعلم.
عرض كامل أيضًا لمشاهد اللعبة، نبدأ من الكاميرا التقليدية مقاس 3/4 في الأعلى وفي الخلف والتي تسمح لك بتوقع المزالق القادمة بشكل صحيح، ولكنها تعطي أيضًا شعورًا غريبًا فيما يتعلق بسلوك العجلتين. لدينا في الواقعالانطباع بأن الآلة مزروعة على وتد بمحور تدور حوله حسب طلبات اللاعب. سيكون الأمر أفضل بكثير إذا ذهبنا إلى منظور الشخص الأول، حيث توجد الأحاسيس.
المحتوى في شبق
مونستر إنيرجي سوبركروسيدعوك للعيش من جديدموسم 2017 بأكمله مع الأبطال الحقيقيين للبطولة. إذا كنت لا ترغب في اللعب بشخصية الحدث الفرنسي (Marvin Musquin)، فيمكنك إنشاء صورة رمزية باسمك، والتي سيظهر الاسم المستعار لها فقط في الألعاب عبر الإنترنت. سيتعين عليك بعد ذلك إظهار القيمة الخاصة بك علىتم توفير 17 طريقًا رسميًا أو جميع المسارات التي يمكن إنشاؤها باستخدام المحرركاملة تماما، ولكن مثالية. على سبيل المثال، فهو يفتقر إلى العناصر الزخرفية وإمكانية تغيير قوام الأغطية.
بدءاً من فئة 250 وانتهاءً بـ 450 (بالمؤتمرات الشرقية والغربية)، يبدو المحتوى صحيحاً على الورق. وهذا للأسف مرجحالغياب التام للتدريج (بصرف النظر عن اثنين أو ثلاثة اسكتشات). في عام 2018، في الوقت الذي يضفي فيه ارتداء الملابس والكسوة شخصيات حقيقية لألعاب رياضة السيارات،زارة التربية والعلمتفتقر بشدة إلى الكاريزما.لذلك تبدو المهنة مسطحة للغاية، وبصراحة، مملةبعد حوالي عشرين ساعة. التعليقات القليلة الزائدة على الشبكات الاجتماعية لا تخلق وهمًا لأكثر من 5 دقائق. يوجد بالفعل نظام كفلاء، يدفعون للسائق حسب أدائه، لكن كل هذا يبدو زائفًا ومصطنعًا. هذه مجرد قائمة تخفي هدف الترتيب.
ومع ذلك، هناك مجال لتحسين الدراجات النارية في جميع المجالات تقريبًا، سواء كانت تجميلية أو تقنية، لتحسين الأداء. ستختلف هذه في الواقع في المقصورات الكلاسيكية اعتمادًا على تكوين الماكينة (السرعة والقدرة على المناورة والكبح والتسارع).
التناقضات التي تكافح
ما يهم أكثر عند الحديث عن لعبة سباق هو أحاسيس القيادة. لقد لاحظنا بالفعل أنهم موجودون في منظور الشخص الأول، ولكنلا تتوقع أن يكون أمامك محاكاة، أو حتى لعبة أركيد متماسكة. إذا كانت إدارة القفزات مهمة جدًا بالفعل، فإن الكثير من المخاوف تخرج اللاعب من المشهد الكبير ورحلة السرعة.
تعد إدارة القفزات للتراجع إلى أسفل أمرًا ضروريًا للأمل في تحقيق نتيجة. مع التحكم في تقليم الدراجة النارية في الهواء، أصبح الأمر ممكنًا تمامًا. يمكنك الحفاظ على وتيرة جيدة وإدارة ذلك دون أن تكون على الأرض طوال الوقت. من ناحية أخرى، إنها قصة مختلفة تمامًا عند التفاوض. إن إعطاء دفعة مفاجئة لدواسة الوقود يجعل من الفعال توجيه الدراجة النارية بشكل صحيح. لكن نافذة الخروج في المحور تم تقليصها إلى هذا الحدستحتاج غالبًا إلى استخدام وظيفة الترجيع للمحاولة مرة أخرى. لا يزال فيما يتعلق المنعطفات،لا توجد أخاديد تتعمق للقبض عليها من الداخل ولا تسمح لك الأجزاء الخارجية المرتفعة بالمرور بشكل أسرع من خلال التضحية بالمسافة من أجل السرعة أيضًا.. على رأس كل ذلك، دعونا نذكرحزم القش التي تبقى بشكل رائع في منتصف المسارإذا تم استبدالهم من قبل المنافسين الخرقاء ...
الممرات في الصيحات فائقة السرعة والدراجة تطير حرفيًا فوق المطبات، في حين أن مبدأ هذا النوع من العوائق غالبًا ما يتم "ابتلاعه" بواسطة متسابق يظل مستقرًا ويسمح للدراجة بتتبع شكل المطبات.تعتبر حالات السقوط نادرة جدًا، ولكن عندما تحدث، فإن الفيزياء تكون غريبة على أقل تقدير.
ومع ذلك، لا يبدو أن السائقين الآخرين يعانون من هذه المشاكل.ويكاد يكون من المستحيل تحقيق لقطة كاملة (تمرير المنعطف الأول في المقدمة). إنهم يبدأون كالرصاص، بل ويطبقون التقنية الموضحة في البرنامج التعليمي (جاف جدًا) عن طريق تحرير القابض في أسرع وقت ممكن، وتبدأ من الخط الخارجي على أي حال. لا توجد فرصة للنجاح.
إنه لأمر مخز حقا، لأنهمونستر إنيرجي سوبركروسيتمتع بخلفية جيدة ونشعر أنه لا ينقصه الكثير لإقناع الجميع. لكنها تفتقر إلى الصقل، وحتى لو لم تتعجل المنافسة عند البوابة، فإن الشراء بالسعر الكامل قد يخيب أكثر من واحد.
